基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了实现电驱动车辆最佳动力性的设计目标,延长发电机和蓄电池的使用寿命,对发电机与蓄电池的匹配进行了研究.通过分析电驱动车辆动力驱动系统的结构特点及功率流控制,对所选发电机进行了负载特性试验,对蓄电池进行了充放电特性试验,在此基础上提出了发电机与动力电池组匹配的原则及计算方法,并在驱动系统的台架试验阶段验证了该方法的正确性和可行性.
推荐文章
锂离子动力电池组的监测系统设计
锂离子电池
监测系统
电压检测
电流检测
动力电池组健康状态评价方法的研究
动力电池组
极化内阻
欧姆内阻
健康状态
纯电动轻型商用车驱动电机与动力电池选型
纯电动汽车
驱动电机
动力电池
基于模糊控制的动力电池组均衡充电控制策略研究
串联动力电池组
均衡充电
模糊控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电驱动车辆中发电机与动力电池组的匹配
来源期刊 电气应用 学科
关键词 电驱动车辆 发电机 蓄电池 匹配
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 电机技术
研究方向 页码范围 95-98,94
页数 5页 分类号
字数 2478字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9560.2005.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张承宁 北京理工大学电动车辆工程技术中心 136 2267 25.0 41.0
2 王俊斌 北京理工大学电动车辆工程技术中心 1 0 0.0 0.0
3 李军求 北京理工大学电动车辆工程技术中心 39 507 12.0 21.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电驱动车辆
发电机
蓄电池
匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气应用
月刊
1672-9560
11-5249/TM
大16开
北京市西城区百万庄大街22号
82-341
1982
chi
出版文献量(篇)
8789
总下载数(次)
13
论文1v1指导