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摘要:
首先提出了城市道路交通状态指标体系设计的科学性原则、实用性原则、可比性原则以及层次性原则,然后从拥挤成因和拥挤严重程度两个方面分别对城市道路交通状态进行了全面详细的描述.最后确定了城市道路交通状态指标体系.
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文献信息
篇名 城市道路交通状态指标体系设计探讨
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通状态 常发拥挤 偶发拥挤 顺畅
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U491
字数 3149字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2005.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩悦臻 山东建筑工程学院土木学院 10 118 6.0 10.0
2 曹三鹏 山东建筑工程学院土木学院 9 74 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通状态
常发拥挤
偶发拥挤
顺畅
研究起点
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
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