悬锚式挡土墙有限元分析

• 作者: 汪东升 王志谦 陈忠达 高江平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬锚式挡土墙 有限元 墙背土压力 锚定板
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U417.1+1
• 字数: 3038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.01.010

摘要

挡土墙是路基工程中常用的支挡构造物,悬锚式挡土墙是一种组合式轻型支挡结构.本文应用有限元方法分析两层锚定板的悬锚式挡土墙墙背土压力和拉杆拉力.结果表明,墙背土压力沿墙高近似呈线性增长的趋势,在底部急剧变小,其值介于主动土压力和静止土压力之间;当采用两层拉杆时,上、下层拉杆宜分别布设于距墙顶和墙底板上沿约H/3位置处.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈忠达	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	115	2351	28.0	44.0
2	高江平	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	43	546	14.0	22.0
3	汪东升	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	4	53	3.0	4.0
5	王志谦	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	2	43	2.0	2.0