基于道路使用功能的桥头引道沉降标准研究

• 作者: 冯光乐 凌天清 许志鸿
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥头引道 使用功能 沉降坡差 振动模型 振动加速度
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U443.82
• 字数: 3199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.02.011

摘要

桥头引道沉降控制标准的问题是解决桥头跳车的一个重要问题,但目前国内外还没有一个理论上较为合理的标准.本文从道路使用功能的角度,建立四自由度的人体-汽车- 路面的振动模型,通过输入路面纵坡坡差推求司乘人员受到的振动加速度,并结合ISO2631 的相关规定,分析桥台与桥头引道沉降坡差对行车舒适度的影响,建立基于道路使用功能的桥头引道差异沉降标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌天清	重庆交通学院道路工程系	164	1778	22.0	34.0
2	许志鸿	同济大学道路与交通工程系	113	2069	26.0	42.0