侧向气动力对汽车稳态响应的影响

• 作者: 朱平 林忠钦 韩善灵
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 空气动力学 侧向气动力 主气动稳定性因子 次气动稳定性因子 汽车稳态响应
• 年，卷（期）: 2005,（9）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1445-1448
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 2267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2005.09.014

摘要

考虑侧向气动力的影响,建立了简化的二自由度汽车动力学模型,推导了横摆角速度增益与风压中心及汽车外形间的关系,提出了主、次气动稳定性因子的概念,阐明了影响汽车稳态响应的主要因素是主气动稳定性因子,次气动稳定性因子可以忽略不计.为分析气动力对汽车稳态响应的影响,改善汽车高速行驶稳定性提供了理论依据和简易评价方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林忠钦	上海交通大学机械与动力工程学院	231	5056	39.0	60.0
2	朱平	上海交通大学机械与动力工程学院	102	1570	25.0	36.0
3	韩善灵	上海交通大学机械与动力工程学院	7	34	4.0	5.0