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摘要:
本文结合路面设计规范及相关程序对新疆省道S201线路面设计的结构层厚度进行演算,并检测全线的旧路弯沉,确保厚度能够满足要求;结合新疆地区气候的实际特点,如夏季高温、冬季寒冷等,综合考虑集料、沥青等原材的性能指标,采用新的路面施工技术规范进行了S201线AC-20、AC-13沥青混凝土的配合比设计,并对今后新疆地区路面设计提出几点建议.
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文献信息
篇名 新疆省道S201线路面设计中的几个问题研究
来源期刊 中国西部科技 学科 交通运输
关键词 弯沉 结构层 配合比
年,卷(期) 2005,(16) 所属期刊栏目 工程技术与管理
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U4
字数 2632字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6396.2005.16.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王延娟 9 15 3.0 3.0
5 郭祥武 3 0 0.0 0.0
6 姚辉宁 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
弯沉
结构层
配合比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国西部科技
月刊
1671-6396
51-1633/N
大16开
中国成都237信箱(中科院成都分院)
62-223
2002
chi
出版文献量(篇)
15585
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18
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