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摘要:
基于攻防体系对抗的研究方法,对重点交通目标一体化防护体系结构进行了改进和动态建模,反映了现代空袭实时打击、动态过程化的特征;该防护体系集信息告警与处理、系统决策、防护措施、防护效果评定与信息反馈为一体,综合运用优化理论以提高系统防护能力.在系统研究攻防对抗的基础上,构建了目标一体化防护的总体分析模型,并运用对策论方法进行模型转换与系统评价.结合算例,对一体化防护策略的灵敏度特征进行了深入探讨,该模型充分体现了对抗局势的特征,具有动态性、客观性、实用性等特点.
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文献信息
篇名 基于攻防体系对抗策略的重点交通目标防护研究
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 地球科学
关键词 重点交通目标 一体化防护 攻防体系 对策论 灵敏度
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目 军用系统分析
研究方向 页码范围 1435-1439
页数 5页 分类号 N945.1|O225
字数 4210字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-506X.2005.08.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱万红 解放军理工大学工程兵工程学院 49 210 8.0 12.0
2 张宏军 解放军理工大学工程兵工程学院 106 566 12.0 18.0
3 王凤山 解放军理工大学工程兵工程学院 57 212 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
重点交通目标
一体化防护
攻防体系
对策论
灵敏度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
出版文献量(篇)
10512
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116871
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