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摘要:
由于长期超负荷使用以及采用正桥斜置的配筋设计方法,致使某些斜梁桥出现了主梁梁肋开裂和桥面板大面积压溃.针对这些问题,提出了增大刚度的加固方式,即在原来5片承重T梁的基础上增加了4片钢-混凝土组合梁,让9片梁共同受力,提高了该桥的承载能力.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 斜梁桥加固方法研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 斜梁桥 加固 钢-混凝土组合梁
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 107-108
页数 2页 分类号 U448.21+5
字数 2274字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2005.06.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张亮亮 重庆大学土木工程学院 71 415 10.0 16.0
2 罗声 重庆大学土木工程学院 2 9 1.0 2.0
3 刑世建 重庆大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
斜梁桥
加固
钢-混凝土组合梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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