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摘要:
上世纪60年代,横穿太平洋、大西洋的第一代集装箱船出世,但只有17000-20000总吨,可装载700-1000TEU。进入70年代,40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU,航速从第一代的23节提高到26—27节,这个时期的集装箱船被称为第二代。1973年石油危机过后,第二代集装箱船被视为不经济船型的代表,故而被第三代集装箱船取代,这代船的航速降低至20—22节,但船体尺寸增大,集装箱的装载数达到了3000TEU,提高了运输效率。
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文献信息
篇名 集装箱运输航运新引擎
来源期刊 水运文献信息 学科 交通运输
关键词 集装箱运输 集装箱装载 集装箱船 引擎 航运 石油危机 运输效率 第一代 第二代 太平洋
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号 U695.22
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集装箱装载
集装箱船
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运输效率
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