城市交通主干路相位差优化研究

• 作者: 朱文兴 贾磊
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 主干路 相位差 四相位 遗传算法 平均车辆延误
• 年，卷（期）: 2005,（20）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 212-214
• 页数: 3页
• 分类号: TP202.7
• 字数: 2880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-8331.2005.20.063

摘要

从双向四相位主干路交通流的动态特征出发,以整条主干路上的所有车辆平均延误最小为目标,建立了城市主干路路口间相位差的优化模型,并用遗传算法对目标函数进行优化.通过计算机仿真表明该优化模型是合理可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱文兴	山东大学控制科学与工程学院	30	375	12.0	19.0
2	贾磊	山东大学控制科学与工程学院	163	2180	25.0	39.0