面向动态交通分配的路段费用函数建模研究

• 作者: 李伟 李润梅
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态交通分配 饱和交通网络 路段行驶时间 排队延迟
• 年，卷（期）: 2005,（31）
• 所属期刊栏目: 博士论坛
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 2776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-8331.2005.31.003

摘要

在交通分配的研究中,车辆在路段上的行驶费用是决定网络交通流分布的关键因素之一.论文面对动态交通分配建模需要,在网络饱和条件下,对车辆在路段上的行驶时间进行了分析和建模.详细讨论了饱和交通网络中考虑容量约束下的车辆连续行驶时间和路口延误时间,在排队延迟模型中考虑了车辆的实际长度及由此而带来的影响,建立了离散的函数模型.最后给出计算实例,对比了点排队和实际排队的不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李润梅	北京交通大学电子信息工程学院	10	116	5.0	10.0
2	李伟	中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室	315	4950	35.0	61.0