横向风与列车风联合作用下车桥系统绕流分析

• 作者: 廖海黎 李永乐 黄林
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多重参考系法 列车风 横向风 流场 列车气动力 桥梁气动力
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: U270
• 字数: 2071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.06.012

摘要

采用3维定常不可压缩雷诺平均N-S方程,结合RNGk-ε湍流模型,利用多重参考系法,对横向风作用下ICE高速列车在日本屋代南桥上运行的绕流进行分析.结果表明:列车风对流场的影响主要表现在对列车表面附近、桥面、挡风墙间的局部流场的影响;列车运行时对头部、尾部附近的空气有排挤、拖曳作用;列车尾部靠迎风侧有一个很强的旋涡;列车风对列车中部附近流场的影响很小,对列车的阻力、横向力、升力、摇头力矩影响较大;列车风的作用使整个列车产生一种向上提升和沿横风向摇头的作用,列车风对列车附近区域桥梁的气动力有明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
2	廖海黎	西南交通大学土木工程学院	181	1947	25.0	32.0
3	黄林	西南交通大学土木工程学院	16	167	5.0	12.0