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摘要:
基于载体催化元件检测甲烷浓度的基本原理,提出了采用载体催化元件和参比元件组成惠斯登测量电桥,运用温度自动控制系统达到恒定甲烷无焰燃烧温度,实现甲烷浓度的测量.扩展了采用载体催化元件测量甲烷浓度时的测量范围,减轻了催化剂的高温烧结和挥发现象,延长了载体催化元件的使用寿命.并建立了相应的温度自动控制和甲烷浓度测量的数学模型.
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文献信息
篇名 载体催化元件恒温检测甲烷浓度的研究
来源期刊 电子科技大学学报 学科 工学
关键词 甲烷 载体催化元件 惠斯登电桥 恒温
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 自动化技术
研究方向 页码范围 521-523
页数 3页 分类号 TP212.6
字数 1886字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0548.2006.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林彬 四川师范大学草堂校区工程技术系 9 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲烷
载体催化元件
惠斯登电桥
恒温
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技大学学报
双月刊
1001-0548
51-1207/T
大16开
成都市成华区建设北路二段四号
62-34
1959
chi
出版文献量(篇)
4185
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