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摘要:
就福建三明地区人工挖孔桩,在桩端为强风化粉砂岩及桩长<10 m的情况下,对采用K值法进行单桩承载力设计计算的可行性进行了探讨.结论认为K值法是合理和可行的.
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强风化粉砂岩桩端极限承载力初步探讨
人工挖孔桩
强风化岩
桩端极限承载力
散体材料桩复合地基极限承载力计算
碎石桩
承载力
接触压力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 强风化粉砂岩桩端极限承载力探讨
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 人工挖孔桩 强风化岩 桩端极限承载力
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 27-28
页数 2页 分类号 U4
字数 2226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢晓华 6 18 1.0 4.0
3 詹求水 2 0 0.0 0.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
人工挖孔桩
强风化岩
桩端极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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