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摘要:
介绍了一种新型的铁道车辆摇枕弹簧自动选配系统模型.该模型是基于原有枕簧高度记录、备用枕簧库以及现场实测数据建立起来的.系统由配簧区间预测、枕簧型号识别、枕簧高度检测和选配4个环节组成.预测环节利用原有的枕簧高度记录,根据统计数据和优化选配规则预测各选配枕簧区间.实际选配过程中系统在线识别枕簧型号,检测枕簧高度,选配环节依据枕簧型号、枕簧高度、利用备用枕簧库动态调整现场情况,实现对不同类型的枕簧进行科学、经济的选配.
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内容分析
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文献信息
篇名 摇枕弹簧自动选配系统模型的研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 摇枕弹簧 自动选配 预测 型号识别
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U272.331+.4
字数 2378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚荣 大连交通大学机械工程学院 26 79 4.0 8.0
2 李平 大连交通大学机械工程学院 7 57 3.0 7.0
3 季存维 大连交通大学机械工程学院 2 2 1.0 1.0
4 张健 大连交通大学机械工程学院 5 23 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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参考文献  (3)
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1993(1)
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2009(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
摇枕弹簧
自动选配
预测
型号识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导