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摘要:
针对先施作中墙,后施作一侧衬砌,完成后再施作另一侧衬砌的施工方法,本文提出了一种连拱隧道荷载的确定方法。文中接着根据连拱隧道的承载特点,分析计算了单侧承载及整体承载条件下的隧道内力,据此提出了一种简化为单拱的计算方法。比较表明将连拱隧道整体承载简化单拱承载计算时,可取得较好的拟合效果。
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文献信息
篇名 连拱隧道荷载研究
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 连拱隧道 承载特点 单侧承载 整体承载 单拱承载 荷载 分析计算 施工方法 计算方法 拟合效果
年,卷(期) glsd_2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U455.4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林德 同济大学地下建筑与工程系 208 5637 42.0 66.0
2 余凡 同济大学地下建筑与工程系 2 15 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连拱隧道
承载特点
单侧承载
整体承载
单拱承载
荷载
分析计算
施工方法
计算方法
拟合效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
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