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摘要:
牵引电机车变频器广泛采用PWM控制技术,由于它可同时实现变频、变压、反抑制谐波的特点,在将稳定的直流电变成一定频率的交流电时,可根据电机车的实际需要,变化牵引电机的电压频率值,通过双PWM变频调速系统简化硬件,实现电机车的调速控制,提高控制精度和系统的可靠性,且系统简单,具有广阔的应用前景.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于PWM控制的轨道牵引系统变频器设计
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 PWM控制 牵引变频器 设计
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 设备与装置
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 TD64
字数 3542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2006.03.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘新辉 16 46 4.0 6.0
2 蔡炜 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
PWM控制
牵引变频器
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导