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摘要:
现行的车辆排放污染物测量方法和设备主要是基于排放实验室测量.但是实验室测量由于其受场地条件和测功机测量范围等方面的限制,不能很好的反映车辆在实际使用时的排放状况.本文阐明了车载排放测试技术是一种实际行驶条件下对车辆排放特性进行测量的方法,能得出车辆在实际工况条件下的排放数据,而不影响车辆的正常使用.这对我们了解车辆的排放因子、评估在用车量对城市排放总量的影响、为我们的研究及政府管理部门制定排放法规和政策很有益处.
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文献信息
篇名 车载排放测试技术的研究综述
来源期刊 天津汽车 学科 交通运输
关键词 车载排放测量技术(PEMS) 氢火焰离子化分析仪 不分光红外线分析仪
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 试验·测量
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U4
字数 3504字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2006.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李孟良 99 1513 21.0 33.0
2 徐达 42 377 12.0 17.0
3 苏茂辉 6 98 4.0 6.0
4 许建昌 3 106 3.0 3.0
传播情况
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2018(5)
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  • 二级引证文献(4)
2019(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
车载排放测量技术(PEMS)
氢火焰离子化分析仪
不分光红外线分析仪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
1674-6546
12-1411/U
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1974
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