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摘要:
由Hamilton原理导出考虑初始缺陷及横向剪切变形时裂纹圆拱的动力屈曲控制方程;应用断裂力学中常用的线弹簧模型将裂纹引入到屈曲控制方程中;基于B-R动力屈曲判断准则,采用数值方法求解了受径向均布阶跃载荷作用时裂纹圆拱的动力屈曲;对比讨论了不同载荷幅值、裂纹长度、初始几何缺陷大小等因素对圆拱动力屈曲性能的影响.
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文献信息
篇名 含初缺陷损伤圆拱的动力屈曲
来源期刊 船舶力学 学科 物理学
关键词 动力屈曲 圆拱 裂纹 初始缺陷
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 68-75
页数 8页 分类号 O3
字数 4116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2006.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张圣坤 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 143 1382 19.0 27.0
2 唐文勇 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 179 1223 17.0 25.0
3 贺远松 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 2 16 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动力屈曲
圆拱
裂纹
初始缺陷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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