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摘要:
论述了低散热发动机在特种车辆上应用的意义及研制存在的困难;分析了低散热发动机的传热特点,运用经验公式确定了传热边界条件;分析了非稳态导热有限元计算的特点,运用有限元法对隔热部件进行了热强度分析.计算结果表明:热负荷和热应力增大是造成隔热件可靠性降低的主要因素之一.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低散热发动机隔热件热强度有限元分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 低散热发动机 非稳态 热强度 有限元法
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 61-63,67
页数 4页 分类号 TK422
字数 2811字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王书义 装甲兵工程学院机械工程系 12 172 6.0 12.0
2 骆清国 装甲兵工程学院机械工程系 88 668 14.0 22.0
3 马向平 装甲兵工程学院机械工程系 24 166 8.0 11.0
4 韩树 装甲兵工程学院机械工程系 39 292 11.0 15.0
传播情况
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引文网络
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
低散热发动机
非稳态
热强度
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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