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摘要:
结合当前国内外车辆爆炸案件的特点,针对轿车开展爆炸模拟实验,得到汽车毁伤状态的第一手资料.对爆炸现场重建中的炸点确定、炸药量推算、炸药种类确定、爆炸装置原始形态分析等问题进行研究,同时,利用冲击波超压测试系统对造成目标破坏的空气冲击波超压这一重要因素,通过实验测试进行了研究;利用高速运动分析系统记录了爆炸的全过程,为轿车爆炸案件现场勘验和分析工作奠定了理论和实验基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车爆炸现场实验研究
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 轿车爆炸 爆炸现场重建 空气冲击波超压
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 反爆防爆工程
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 D9
字数 4089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1784.2006.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白春华 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 163 1625 19.0 33.0
2 范喜生 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 5 10 2.0 3.0
3 张浩 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 11 111 6.0 10.0
4 张彦春 中国刑警学院刑事技术系 10 11 2.0 2.0
8 张忠良 中国刑警学院刑事技术系 4 5 1.0 2.0
9 张洪国 中国刑警学院刑事技术系 7 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轿车爆炸
爆炸现场重建
空气冲击波超压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
出版文献量(篇)
1994
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6
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8979
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