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为开港投产“热身”,2005年11月30日,洋山港迎来首批3艘集装箱船。总吨位63900吨,长272米、宽40米,载箱量4918标准箱的“彩虹石”轮在4艘海事巡逻艇护航下率先靠泊洋山港并卸下了第一个集装箱。若在以往,这个“大家伙”要进上海港并不能这般随意。由于受制于长江口航道水深,此类大船进出都要候潮或减载,大大影响转运速度。原先的港口水不够深,是限制地处环球主干航线交汇点和我国江海交汇点的上海长期做不了枢纽港的关键因素之一。
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内容分析
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文献信息
篇名 洋山5题
来源期刊 今日上海 学科 经济
关键词 集装箱船 航道水深 洋山港 上海 枢纽港
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-13
页数 8页 分类号 F552.751
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
航道水深
洋山港
上海
枢纽港
研究起点
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期刊影响力
今日上海
月刊
1007-2055
31-1722/G
上海河南中路280号9楼
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