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摘要:
通过分析汽车巡航控制系统的基本原理,提出了一种应用于并联混合动力汽车巡航控制系统设计方案,并阐述了这一系统的控制及实现过程.同传统的汽车巡航系统相比,这一方案改善了汽车发动机的燃料经济性和发动机的排放性能,同时具有成本低,容易实现的特点.
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文献信息
篇名 并联混合动力汽车中巡航系统的研究与实现
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 巡航控制系统 并联混合动力汽车 AVL cruise PID 电子节气门
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U6
字数 3532字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王耀南 624 12897 53.0 86.0
2 张健 30 195 9.0 13.0
3 曹松波 4 24 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (8)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
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  • 二级参考文献(0)
2005(1)
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2006(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
巡航控制系统
并联混合动力汽车
AVL cruise
PID
电子节气门
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导