提速机车横向振动问题分析

• 作者: 王自力 罗世辉 马卫华
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车 轴箱拉杆 横向振动 动力学性能
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11
• 字数: 4832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.03.007

摘要

随着我国铁路五次大提速的进行,列车的运行速度有了较大的提高,但随之而来的是导致部分提速机车的横向动力学性能的恶化.而在某些速度下,机车的横向振动问题比较严重,已经影响了机车运行速度的进一步提高.为了满足铁路继续提速的要求,进一步改善机车的横向动力学性能已成为当务之急.本文针对SS9型机车在线路试验时出现的问题进行了分析,发现一系横向定位刚度不足是导致机车横向振动剧烈的主要原因.现车所采用的轴箱拉杆不能提供机车提速运行时所必需的横向定位刚度值,对轴箱拉杆进行改进后,机车的非线性稳定性得到提高,直线运行的轮轴横向力和平稳性得到很大改善,并通过线路试验得到验证.同时,由于轮轨动态作用大为改善,对机车长期运用中保持良好稳定的动力学性能、提高悬挂部件的可靠性并延长使用寿命非常有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	马卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	142	1029	17.0	22.0
3	王自力	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	25	286	11.0	16.0