甲醇-汽油混合燃料对汽油机性能和排放的影响

• 作者: Eddy R. Cuty Clemente 刘圣华 吕胜春 李晖 祁东辉
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 汽油机 甲醇 排放 催化器
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2006.01.001

摘要

通过汽油机燃用甲醇-汽油混合燃料(其中甲醇的体积分数为10%,汽油的体积分数为90%,简称M10燃料)和汽油的对比试验,研究了M10燃料对汽油机性能和排放的影响,并用气相色谱仪测量了尾气中的甲醇和甲醛排放.试验研究表明:汽油机燃用M10燃料对汽油机动力性影响不大,但汽油机有效热效率和燃油经济性提高,排温有所降低;CO和HC排放减少,Nox排放与燃用汽油时相当;甲醇和甲醛排放增加.排气经三效催化转化器后,CO、HC和Nox排放可以被控制在与常规汽油机排放相当的水平,甲醇和甲醛排放可以被控制在接近零排放的水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晖	西安交通大学能源与动力工程学院	38	440	12.0	20.0
2	祁东辉	西安交通大学能源与动力工程学院	10	207	7.0	10.0
3	刘圣华	西安交通大学能源与动力工程学院	81	939	17.0	24.0
4	吕胜春	西安交通大学能源与动力工程学院	8	203	8.0	8.0
5	Eddy R. Cuty Clemente	西安交通大学能源与动力工程学院	1	43	1.0	1.0