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摘要:
在机动车交通道路照明水平下,识别时间为0.2 s、视角为7.45′、驾驶员年龄为60岁的标准条件下,建议了一个具有一定精度的、简化的阈限亮度差计算模型.该式用于机动车交通道路照明可见度设计具有较高的精度.
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文献信息
篇名 道路照明阈限亮度差的实验研究和可见度的计算
来源期刊 照明工程学报 学科 工学
关键词 道路照明 可见度 阈限亮度差 可见度设计
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 企业动态
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TM92
字数 4792字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-440X.2006.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仲林 重庆大学建筑城规学院 144 1544 20.0 27.0
2 翁季 重庆大学建筑城规学院 118 695 13.0 18.0
3 胡英奎 重庆大学建筑城规学院 67 683 17.0 21.0
4 张晟鹏 重庆大学建筑城规学院 8 81 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路照明
可见度
阈限亮度差
可见度设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
照明工程学报
双月刊
1004-440X
11-3029/TM
16开
北京市朝阳区大北窖南厂坡甲3号南楼二层
80-436
1992
chi
出版文献量(篇)
3076
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15260
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导