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摘要:
通过分析青藏公路昆仑山越岭地段保温材料(EPS)试验段的地温观测资料发现: 结果表明: 路基中的保温板近8 a来工作正常, 大大减小了保温板下土体温度较差. 试验段施工完成12 a来EPS保温板的导热系数没有发生大的改变, 车辆荷载、水分和冻融循环等对其影响较小. 保温路基段天然孔的年平均温度升温速率比对比段天然孔大, 但保温路基下多年冻土近7 a来的升温速率均小于对比段. 计算结果证明, 路基中铺设的保温材料, 可以使进入路基的热交换量大为下降, 并使进入路基活动层的热量每年减少近3/4. 最后, 基于年平均气温, 用有限元方法给出了青藏公路多年冻土地区保温法的适用范围.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 保温法保护多年冻土的长期效果分析
来源期刊 冰川冻土 学科 地球科学
关键词 多年冻土 保温材料 青藏公路 升温速率
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 寒区工程与技术
研究方向 页码范围 760-765
页数 6页 分类号 P64
字数 4554字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0240.2006.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马巍 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 161 4713 38.0 62.0
2 刘永智 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 36 1522 22.0 36.0
3 盛煜 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 58 1366 21.0 36.0
4 温智 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 32 456 13.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
多年冻土
保温材料
青藏公路
升温速率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
冰川冻土
双月刊
1000-0240
62-1072/P
大16开
兰州市东岗西路320号 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所《冰川冻土》编辑部
54-29
1979
chi
出版文献量(篇)
3428
总下载数(次)
14
总被引数(次)
76964
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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