不同大气压下增压柴油机的EGR试验研究

• 作者: 姚喜贵 文良起 沈颖刚 申立中 胡大志 郑伟
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 增压柴油机 排气再循环 海拔高度
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 3090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.01.005

摘要

随着海拔高度的增加,大气压力降低,导致柴油机的过量空气系数减小;柴油机在进行EGR后,过量空气系数减小的幅度增加,使得柴油机的各项工作特性参数发生不同程度的变化.使用内燃机大气模拟综合系统,初步探索了柴油机运行在不同海拔下进行EGR后,其经济性和烟度的变化规律,为今后在高原地区运行的柴油机采用EGR以及EGR技术的进一步研究提供了初步依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈颖刚	昆明理工大学交通工程学院	120	767	16.0	23.0
2	申立中	昆明理工大学科技处	212	1684	17.0	32.0
3	郑伟	温州大学工业工程学院	32	156	7.0	10.0
4	胡大志	温州大学工业工程学院	24	89	6.0	8.0
5	文良起	温州大学工业工程学院	18	61	4.0	7.0
6	姚喜贵	温州大学工业工程学院	43	168	8.0	10.0