高速列车新型制动系统

• 作者: В.Н.Смелов 张兆平
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 关键词: 高速列车 地铁列车 新型制动系统 结构 功能 技术参数
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

从最初在原苏联到后来在俄罗斯,高速列车制动系统的研制工作已历经40余年.在此期间开发、研制并通过试验的列车有:PT-2000型、ЭР-200型、Сокол型、涅夫斯基高速列车、反向牵引机车.所列这些机车车辆均具有保证安全运行所必需的设备:统一型"牵引-制动"控制器、快速作用式电空制动机、再生-电阻制动机、磁轨和盘形制动机、防滑行装置、空气弹簧等.Сокол型高速列车的电空制动系统已通过了250 km/h速度的试验.制动机微机控制和仪器工况诊断系统已在地铁列车和PA1型内燃动车上应用了10多年.本文介绍了由制动设备设计院为速度达300km/h、节数较少的高速列车和地铁列车开发的新型制动系统的结构、功能及主要技术参数.