视情维修理论综述及其在航空发动机维修管理中的应用

• 作者: 姚晨榕 张萍 戎翔 杨绪 赵红华
• 来源期刊: 江苏航空
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

1一般航空维修理论的发展 随着RCM(Reliability Centered Maintenance)理论和MSG-3(Maintenance Steering Group)思想的发展,目前航空维修领域国际上普遍采用定时、事后和视情等多种维修方式相结合的维修制度.事后维修仅适用于对可靠性、安全性要求不高的系统;定时维修和视情维修属于预防性维修的范畴,广泛应用于航空维修.定时维修方式是基于零部件的寿命即可靠性规律而采取的预防性策略,并按照固定的修理周期结构安排维修工作.视情维修是通过随时监测和掌握装备的技术状况,对其可能发生的功能性故障作必要的预防维修.