汽车发动机冷却系统动态特性仿真

• 作者: 于海群 魏琪
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 冷却系统 动态特性 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TK4
• 字数: 3090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2006.05.008

摘要

本文建立了汽车发动机冷却系统的动态特性仿真模型,并在MATLAB/SIMULINK中对模型进行仿真计算.主要对汽车在启动、加速、减速三种情况下冷却系统的传热特性进行仿真,并将仿真结果与实验数据进行比较分析,仿真结果与实验值的相对误差在±3%以内,表明笔者的建模方法是合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏琪	苏州大学热能与动力工程系	23	104	6.0	8.0
2	于海群	江苏大学能源与动力工程学院	16	158	8.0	12.0