车桥系统共振机理和共振条件分析

• 作者: 夏禾 张楠 郭薇薇
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 列车 荷载列 车速 共振
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: U448
• 字数: 7428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.05.010

摘要

通过理论推导和分析实例研究列车以一定速度通过桥梁时,车桥系统的共振机理和发生共振的条件.根据发生机理的不同,车桥系统可能发生几种不同形式的共振,包括由车辆重量、离心力、横向平均风荷载等形成移动荷载列的周期性动力作用引起的桥梁共振,由移动荷载列加载速率引起的桥梁共振,由轨道不平顺、车轮扁疤、轮对蛇行等周期性加载引起的桥梁共振;由桥跨的规则性排列及其挠度的影响,对移动车辆形成周期性动力作用使车辆出现的共振.车桥系统的共振条件与桥梁跨度、长度及竖向和横向刚度,列车编组、车辆轴距参数及车辆的自振频率等因素有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	张楠	北京交通大学土木建筑工程学院	90	952	16.0	29.0
3	郭薇薇	北京交通大学土木建筑工程学院	36	601	13.0	24.0