盾构隧道横向刚度有效率研究

• 作者: 严佳梁 余占奎 徐凌 黄宏伟
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 有效刚度 相似结构 模型试验 通错缝
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 11-18
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 字数: 6574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2006.01.002

摘要

对现有国内外盾构隧道横向刚度有效率的取值进行了整理分析,认为目前通错缝隧道刚度有效率的取值常凭经验判定,缺少足够的验证.基于二环盾构隧道相似结构模型加载试验的结果以及相关研究成果,发现隧道加载时变形与荷载存在着明显的线弹性关系,隧道刚度有效率为一常数,符合修正惯用设计法的理论基础.对上海地铁盾构隧道的研究表明,通缝拼装时刚度有效率为0.67,错缝拼装时刚度有效率为0.75,软弱土体抗力对隧道有效刚度的影响可以忽略.通过与已有经验公式、结构试验结果的比较,表明相似模型结构试验具有简单、可操作性强、数据丰富、结果可信、经济的特点,可成为研究通错缝拼装盾构隧道刚度有效率的较理想方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄宏伟	同济大学地下建筑与工程系	219	6715	45.0	74.0
2	徐凌	同济大学地下建筑与工程系	13	501	9.0	13.0
3	严佳梁	同济大学地下建筑与工程系	2	150	2.0	2.0
4	余占奎	同济大学地下建筑与工程系	6	272	5.0	6.0