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摘要:
利用惯性沉淀原理设计了一种柴油机PM排放净化装置,其净化效率可以达到55%,并利用FLUENT软件对其内部流场进行了数值计算.通过数值模拟计算找出了影响沉淀效率的参数有入口位置、入口速度和PM直径.最后利用试验验证了分析结果.
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内容分析
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文献信息
篇名 柴油机排放PM惯性沉淀的研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 惯性沉淀 排放控制 CFD 废气净化
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 排放控制
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 TK421.5
字数 2967字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪威 50 833 15.0 27.0
2 周庆辉 9 125 5.0 9.0
3 周从矩 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
惯性沉淀
排放控制
CFD
废气净化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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