基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了试验修正的蒙皮冲击损伤有效刚度的确定方法,即通过将层压板中冲击损伤区模拟为软化夹杂,结合冲击后加筋壁板试验所得的载荷/应变关系,计算得到冲击损伤区的有效刚度.
推荐文章
含低速冲击损伤层合板的压缩破坏研究
复合材料
低速冲击
损伤
剩余压缩强度
破坏模式
含低速冲击损伤层压板的压缩破坏研究
低速冲击
层压板
损伤
压缩
破坏载荷
复合材料层板冲击损伤特性及冲击后压缩强度研究
复合材料层板
冲击损伤
冲击损伤特性
剩余压缩强度
复合材料加筋板冲击后损伤容限研究
复合材料加筋板
低速冲击
连续累计损伤
损伤演化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 含冲击损伤蒙皮有效刚度研究
来源期刊 飞机工程 学科
关键词 复合材料 加筋壁板 低能冲击损伤 有效刚度
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-17,25
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (22)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1976(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
复合材料
加筋壁板
低能冲击损伤
有效刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机工程
季刊
N
陕西省西安市72信箱102分箱
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
5
论文1v1指导