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摘要:
多佛尔港铁路轮渡码头的一个重要特点是对105 m长的岸船连接栈桥的升降采用计算机控制.栈桥控制系统"检测"船的运动,并控制升降设备来改变栈桥的几何形状以保证列车正常过渡作业.介绍该栈桥的基本情况,并讨论控制栈桥升降高度的完善算法,并使栈桥调整尽可能少.
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结构
连接和支座
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多佛尔铁路轮渡栈桥及升降设备控制
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 铁路轮渡 栈桥 升降设备 控制
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U448.13|U448.18
字数 5440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2006.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟俊 3 5 1.0 2.0
传播情况
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1992(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路轮渡
栈桥
升降设备
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
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