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摘要:
在路基、路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,为什么会差异甚大?本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。
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沥青路面
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探讨不同类型基层沥青路面设计指标的控制
沥青路面
设计指标
控制方法
公路施工中沥青路面的施工技术
公路施工
沥青路面
施工技术
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 设计容许弯沉 施工检验弯沉 压实度
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-16
页数 2页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊华 6 4 1.0 2.0
2 官延军 1 0 0.0 0.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
设计容许弯沉
施工检验弯沉
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西公路科技
季刊
南昌市红谷大道1358号9楼
出版文献量(篇)
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