沥青路面压实度评价及控制探讨

• 作者: 张肖宁 邱志雄 邹桂莲 陈少幸
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 压实度 标准密度
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 压实机械与施工技术
• 页码范围: 51-53
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3250字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-033X.2006.06.019

摘要

应用3种不同的标准密度计算沥青路面的压实度,由于标准密度的不同,压实度评价出现不一致的结果.其中采用试验室马歇尔密度作为标准密度计算压实度,压实度评价结果容易达到,最大理论密度次之,而采用试验路的芯样密度作为标准密度时,压实度评价结果不合格.结果表明施工时碾压的压实功要比马歇尔试验的大,造成压实度指标容易达到要求,试验路的碾压工艺控制比施工的时候要好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张肖宁	华南理工大学道路工程研究所	371	6973	41.0	59.0
2	邹桂莲	华南理工大学道路工程研究所	65	850	16.0	27.0
3	邱志雄		9	67	5.0	8.0
4	陈少幸	华南理工大学道路工程研究所	11	161	7.0	11.0