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摘要:
以100 Ah的锰酸锂锂离子二次电池锂离子电池组和30 kW交流电机组成了动力系统,研制了MGL6486EV电动汽车.电池组的电压为304V,能量为37 kWh,电池组采用了智能管理系统(BMS)和均衡系统.电动机采用全数字适量控制,并具有刹车能量回收和防溜车功能.在充电时智能充电机始终与BMS保持通信联系,以保证电池组安全快速充电.车辆最高车速可达117 km/h,0~50 km/h加速时间为6.80 s,50~80 km/h加速时间为7.34 s,爬坡度超过20%,续驶里程为204 km,百公里耗电仅为19 kWh.到目前为止该车辆已运行5万多km.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 锰酸锂正极锂离子二次电池纯电动汽车的研制
来源期刊 北京大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 锂离子二次电池 电池管理系统
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 TM91|U469
字数 3403字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 其鲁 8 67 4.0 8.0
2 安平 7 150 3.0 7.0
3 毛永志 4 48 3.0 4.0
4 吴明 1 3 1.0 1.0
5 菅刚 1 3 1.0 1.0
6 娄述德 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
锂离子二次电池
电池管理系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
北京大学学报(自然科学版)
双月刊
0479-8023
11-2442/N
16开
北京海淀北京大学校内
2-89
1955
chi
出版文献量(篇)
3152
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8
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