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汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
作者:
周锦银
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
增压器
壳体材料
球墨铸铁
奥氏体耐热球墨铸铁
摘要:
介绍了发动机使用增压器的优点以及增压器壳体材料的主要性能要求和发展过程,随着发动机的不断强化和废气排放温度的提高,汽车发动机增压器材料由灰铸铁、球墨铸铁、中硅钼球墨铸铁到奥氏体耐热球墨铸铁发展,并指出了各种材料的特点及目前在生产过程中存在的问题.
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汽油机可变涡轮增压器
汽油机
可变技术
涡轮增压器
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
来源期刊
江苏冶金
学科
工学
关键词
增压器
壳体材料
球墨铸铁
奥氏体耐热球墨铸铁
年,卷(期)
2006,(5)
所属期刊栏目
综合评述
研究方向
页码范围
1-3
页数
3页
分类号
TF7
字数
2820字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-6068.2006.05.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周锦银
4
52
3.0
4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
增压器
壳体材料
球墨铸铁
奥氏体耐热球墨铸铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代冶金
主办单位:
江苏省冶金资产管理有限公司
江苏省金属学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-6068
CN:
32-1799/TF
开本:
大16开
出版地:
南京宁御道街58-2号明御大厦701-706
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2796
总下载数(次)
4
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