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摘要:
结合沪宁高速公路扩建工程,对其拟采用的3种沥青路面的结构在50℃~60℃高温下进行了环道车辙试验并测试了沥青路面各结构层的永久变形,分析了水泥稳定碎石半刚性基层、级配碎石柔性基层和各沥青结构层变形对路面车辙的影响.环道试验测定结果表明,对于沥青层厚度超过20 cm的沥青路面结构,其柔性基层或半刚性基层对车辙的影响没有明显差异,永久变形主要发生在20 cm深度范围以内.
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车辙
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沪宁高速公路沥青路面结构抗车辙性能环道试验研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 高速公路 沥青路面 环道试验 永久变形 车辙
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U4
字数 3084字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2006.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周刚 15 132 7.0 11.0
2 周进川 31 439 10.0 20.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
沥青路面
环道试验
永久变形
车辙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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