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摘要:
组团式布局作为一种适应大城市扩张和新市镇发展的合理布局模式,对城市道路网的层次性、时效性和可靠性都提出了更高的要求.通过对功能组团格局城市布局特点、道路网结构和交通需求特性的分析,提出了功能组团格局城市道路网规划的原则和方法,并结合上海临港新城道路网络规划实例,对组团间通道的布置提出了具体的建议.
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文献信息
篇名 功能组团格局城市道路网规划研究
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 道路网规划 城市布局模式 组团式城市 路网可靠性
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 U491
字数 4098字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2006.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小鸿 同济大学交通运输工程学院 184 2426 25.0 42.0
2 叶彭姚 同济大学交通运输工程学院 5 172 5.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路网规划
城市布局模式
组团式城市
路网可靠性
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
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北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
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