制动工况参数对制动盘摩擦温度场分布的影响

• 作者: 林谢昭 高诚辉 黄健萌
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦温度场 制动工况 制动盘 有限元
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: TH117.3
• 字数: 2742字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2006.01.010

摘要

车用盘式制动器是车辆中的重要零件.在紧急制动过程中,制动压力、整车参数以及轮胎与路面间附着系数之间的关系对制动器摩擦温度场分布有重要的影响.通过有限元仿真,探讨不同制动工况参数对瞬时温度场分布的影响.结果表明:如果忽略制动过程中摩擦热流强度的变化,会给温度场模拟带来较大的偏差.制动初始动能和摩擦力增长过程是影响盘表面温度场的关键因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高诚辉	福州大学机械工程及自动化学院	183	1730	20.0	33.0
2	黄健萌	福州大学机械工程及自动化学院	46	552	10.0	23.0
3	林谢昭	福州大学机械工程及自动化学院	21	372	6.0	19.0