元胞自动机交通流模型中减速概率的影响

• 作者: 李芸 牟勇飚 钟诚文
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 元胞自动机 减速概率 交通堵塞
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: U491.1+12
• 字数: 1927字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

摘要

讨论了交通流的密度流量关系和交通堵塞的形成过程.在Nagel-Schreckenberg模型(以下简称NaSch模型)的基础上,考虑到车辆在不同的密度和速度条件下具有不同的随机减速概率,将随机减速概率设定为密度和速度的函数,提出一种改进的元胞自动机交通流模型.数值模拟结果表明,改进模型的最大交通流量大于NaSch模型,更接近于实测数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟诚文		19	228	8.0	15.0
2	牟勇飚		2	22	2.0	2.0
3	李芸		2	22	2.0	2.0