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摘要:
传统的交通网络数据模型是用结点-弧段模型来表示的.为了有效地计算弧段间的相对方向,把相邻弧段间的夹角引入到结点-弧段模型中,提出了结点-弧段-夹角拓扑关系数据模型.在此基础上建立判断道路间相对走向的数学模型.最后用此模型生成交叉口的指路标志.
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文献信息
篇名 一种道路方向的存储数据模型
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路相对方向 路网拓扑 结点-弧段-夹角数据模型
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U491.5+2
字数 2479字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0529-6579.2006.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余志 中山大学智能交通研究中心 98 1428 23.0 33.0
2 黄敏 中山大学智能交通研究中心 134 894 15.0 23.0
3 张小兰 中山大学智能交通研究中心 6 71 4.0 6.0
4 邹时容 中山大学智能交通研究中心 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路相对方向
路网拓扑
结点-弧段-夹角数据模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
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5017
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6
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