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摘要:
交通仿真技术对于道路交通研究工作提供了十分重要的工具.尽管各仿真软件有自身的特色,但就其核心思想而言并未发生深刻变化.仅以在国内外应用较为广泛的Vissim仿真软件为例,简要介绍了仿真系统的基本结构,并对路段仿真所涉及的相关参数进行了剖析.重点选取显著影响仿真结果的跟车模型所关联的参数进行多情景实验分析,对比仿真结果与规范值,得出在通常情况下较为合理的参数取值范围.最后,结合实际应用,拟定一个双车道路段仿真实验方案,比较不同仿真参数取值时仿真路段交通特性的变化,进一步验证了实验参数调整的重要性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 Vissim仿真软件模型参数标定与应用
来源期刊 城市交通 学科 工学
关键词 Vissim 路段仿真 跟车模型 参数标定
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 交通模型与软件
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TP3
字数 2967字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2006.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小鸿 同济大学交通运输学院 184 2426 25.0 42.0
2 韩胜风 2 99 1.0 2.0
3 杨洪 同济大学交通运输学院 1 98 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1998(1)
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2006(0)
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2019(24)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(17)
2020(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
Vissim
路段仿真
跟车模型
参数标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
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12
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