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摘要:
舟山大陆连岛工程西堠门大桥为一主跨跨度1 650 m的悬索桥,其北塔位于海中的老虎山上.老虎山四周临空,山体单薄,缓倾坡外裂隙构成边坡稳定的潜在底滑面,尽管塔基所在工程边坡整体稳定,但浅表部存在不稳定块体.本文对浅表部边坡进行了在最不利工况下的定量计算和分析,并提出对边坡所在最低海水位以上浅表部岩体进行框架梁锚索和锚杆加固方案,加固后工程边坡稳定性系数都在1.5以上,满足工程安全要求.
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文献信息
篇名 舟山大陆连岛工程老虎山局部边坡稳定性及加固处理
来源期刊 地质灾害与环境保护 学科 交通运输
关键词 老虎山 边坡稳定 加固处理 浅表部
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 工程实例
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 U416.1+4
字数 2781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4362.2006.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁龙 5 12 2.0 3.0
2 潘永坚 24 100 6.0 8.0
3 卢桂臣 舟山市大陆连岛工程指挥部 1 0 0.0 0.0
4 阮孟龙 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
老虎山
边坡稳定
加固处理
浅表部
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质灾害与环境保护
季刊
1006-4362
51-1467/P
大16开
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62-140
1990
chi
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