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摘要:
吊杆和拱肋之间的锚固区是把桥面荷载传给拱肋的关键部位,由于锚固区构造复杂,承受较大的局部荷载,故建立锚固区的实体模型进行有限元分析,得到了锚固区局部的应力,并对钢锚箱与钢管拱肋的连接部位的焊缝进行了疲劳强度的验算.
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文献信息
篇名 钱塘江第四大桥拱肋钢锚箱受力分析
来源期刊 结构工程师 学科 交通运输
关键词 吊杆 拱肋 锚固区 钢锚箱 应力 疲劳
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U4
字数 2640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2006.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏庆田 同济大学桥梁工程系 101 843 15.0 24.0
2 曾明根 同济大学桥梁工程系 43 559 13.0 22.0
3 吴中 同济大学桥梁工程系 1 5 1.0 1.0
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2017(4)
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研究主题发展历程
节点文献
吊杆
拱肋
锚固区
钢锚箱
应力
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
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22261
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