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摘要:
客运专线高速、高密度的运行方式对铁路供电提出了新的要求.本文在分析现有铁路供电方式和运行模式的基础上,采用最新的计算机控制和通信技术,提出了客运专线供电自动化系统的体系结构,提高了铁路供电的可靠性,缩短了故障处理的时间,达到了减员增效的目的.文章在对系统可靠性进行定性分析的基础上,采用故障树分析法和蒙特卡罗算法进行了定量分析,得到量化指标;同时,对客运专线供电系统中的专家系统和数据接口的统一进行了研究,对系统的设计、施工、安装调试和维护提出了新的要求.
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文献信息
篇名 铁路客运专线供电自动化系统关键技术研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 供电自动化 综述 可靠性 数据接口
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 116-120
页数 5页 分类号 U223
字数 3152字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高仕斌 西南交通大学电气工程学院 121 1904 24.0 38.0
2 王牣 西南交通大学电气工程学院 25 137 6.0 11.0
3 陈小川 西南交通大学电气工程学院 35 474 14.0 21.0
4 金海奇 西南交通大学电气工程学院 1 17 1.0 1.0
5 王世香 西南交通大学电气工程学院 2 98 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
供电自动化
综述
可靠性
数据接口
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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