作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
广州地铁四号线采用了直线电机驱动的轻型电动客车,因此选用了固定安装的再生制动能量消耗装置,从而减轻客车负重。下面介绍的是地铁四号线选用的再生制动能量消耗装置。
推荐文章
城轨车辆再生制动能量吸收装置系统研究
轨道交通
再生制动
能量吸收
动调线
电动汽车再生制动能量优化控制策略的研究
电动汽车
动力性能
再生制动
模糊控制
混合电动汽车再生制动能量控制系统设计
CAN总线
混合电动汽车
再生制动
能量回收
控制系统
混合动力汽车再生制动能量回收技术研究
混合动力汽车
再生制动
超级电容器
蓄电池
双向变换器
电压电流双闭环
能量回馈
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 再生制动能量消耗装置
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 能量消耗 再生制动 装置 直线电机驱动 电动客车 广州地铁
年,卷(期) gdjtb_2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖莹 3 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
能量消耗
再生制动
装置
直线电机驱动
电动客车
广州地铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
总下载数(次)
21
论文1v1指导